一、“五好”领导班子

　　1、珠江船务企业（集团）有限公司领导班子

　　珠江船务企业（集团）有限公司领导班子紧紧围绕“抓好、抓紧、抓落实、抓出成效”的工作要求，以“市场化、专业化、资本化、信息化”为主线，抓好领导班子和员工队伍建设，进一步增强团队活力，优化各公司领导班子配备，积极配合集团抓好巡视反馈意见的整改，继续做好外派人员的公开选派、延期、轮换、招聘培养等工作，为公司的持续健康发展提供了人才保障。提高会议效率，加强文件管理，严格发文审批把关程序，发文数量比去年减少100多份。积极推进重点工作的落实，预计全年完成营业收入32.5亿元，净利润约4.1亿元，同比上升1.68%，总资产78.04亿元，同比增长21.24%，继续保持国有资产的保值增值。

　　围绕努力实现三年内打造“5-6个高明港”的目标要求，继续推进资源整合，深化片区管理。在肇庆地区，努力打造以肇庆新港为核心的肇庆地区港口群，同时推动高要港作为专业石材码头、四会港作为工业园服务专业码头建设，大力开拓货运营销及综合物流业务，珠海地区拓宽揽货渠道。按照积极开拓客运新航线，构建起合理有竞争力的客运航线网络的目标要求，形成《港珠澳大桥对客运业务影响的应对措施》，提高旅客通关效率，继续保持水路通关便捷的竞争优势；不断开拓国内外市场，大力发展机场航线业务，不断提高品牌知名度和影响力；积极推动机场航线南下挂港及优化航线、航班，调整票价等经营措施，加大销售力度，客运量继续保持上升势头。集中资源优势，认真抓好“关键点”布局。积极推进新屯门码头建设和入股富裕小轮等香港本地相关业务；加快推进新船型设计和建造，推进高速客运转型升级；积极推进澳门战略实施，加快珠海地区布局；大力推进南沙战略实施，抓好南沙珠江船务大厦建设，推动东发、南伟、南沙码头一体化经营及与南沙港深度合作等一批战略项目取得新进展。认真履行好党委的政治核心责任，发挥好“在商言商，在商言政”的作用，努力维护香港的繁荣稳定。

　　2、广东航丰物业管理有限公司领导班子

　　航丰物业管理有限公司领导班子注重队伍素质、能力建设，认真抓好党总支组织建设和党风廉政建设。以“抓学习、强素质、促合力、见成效”为目标，做到了学习与解决实际问题相结合。在涉及职工切身利益的问题上，充分尊重职工权利，发挥职工代表参政议政的作用，2013年在公司改制实施过程中，召开了三次职工代表大会，经职工代表审议和表决通过了《广东航丰物业管理有限公司职工安置方案》、《广东航丰物业管理有限公司改制实施方案》等。2014年下半年实行“走动式管理”，从班子成员做起，提升执行力。主动关心职工的生活，对患病、困难职工给予关心帮助。推进公司内部人事制度改革，建立高效的竞争机制，对公司部分岗位实行“公开选拔、竞争上岗”，推行薪酬和绩效考核体系方案改革，激发企业动力。在深化改革方面，顺利完成公司改制工作、二级资质申报工作、ISO体系认证工作、人力资源管理和培训工作等工作，2014年有400人次参加了相关培训和参观学习。升级改造车场系统，对停车场公共区域换装了LED灯，降低成本；2013至2014年底先后开发了小虎岛造船基地、中山黄圃港、莲花山客运港、珠海西域码头等项目，重点抓好项目后勤服务工作。

　　3、广东省湛江航运集团有限公司领导班子

　　湛江航运集团有限公司新一届领导班子结合湛航实际，有序推进双方合资合作的步伐，顺利实现了并购目标，确保了生产秩序的平稳开展、经营效益的稳中有升和职工队伍的稳定团结。

　　新班子严格贯彻民主集中制，“三重一大”事项必须通过党政联席会议（或董事会）共同讨论决定，班子成员之间讲团结，通过制作宣传标语、成立通讯报道小组、组织中层管理人员“回家之旅”活动，推进了省航文化与湛航文化的有效融合。牢牢抓紧企业经济发展第一要务，认真落实生产责任制，强化生产现场管理，今年完成港口吞吐量 1558万吨，比去年同期增长15.9%；完成船舶货运量 514万吨，比去年同期增长7.0%。多次与广东方营运企业协调，积极推进琼州海峡客滚运输市场秩序的规范运作，组织实施港航联动十项措施，合理配载，科学指挥，提高船舶配载质量，全年减少船舶放空航次，节省成本约400万元。大力开拓新项目，重新争取回了“红嘴鸥”旅游船务公司的控股经营权，筹建成立了湛江市港湾水上巴士公司，加快推进船舶更新改造步伐，积极推进徐闻南山港项目，加快推进与保利集团合作的第十四届省运会水上运动中心项目的建设进程。严纪律堵漏洞，采取了“三个不放松”的措施，研究制定出台了《员工履行岗位职责、廉洁从业管理规定》，下半年分别修改完善和建立健全了《大宗物资采购实施管理办法》等监察和财务相关管理制度等。按照党群共建工作原则，进一步稳定了职工队伍，激发了职工工作热情，开展人事制度改革，解决历史遗留问题，增强了企业改革发展的凝聚力，促进了“两个文明”建设。
  

　　 二、先进集体

　　1、珠江客运有限公司

　　2、珠江中转物流有限公司

　　3、粤通船务有限公司

　　4、珠江船务高速船有限公司

　　5、珠江船务（广东）物流有限公司

　　6、佛山高明珠江货运码头有限公司

　　7、广州番禺莲花山港客运有限公司“莲港湖”轮

　　8、广州航城房地产开发经营有限公司工程管理中心

　　9、广东新船重工有限公司项目工程部

　　10、广东省珠江航运有限公司安全技术部

　　11、蓝海豚游船分公司“农业银行号”游船

　　12、广东徐闻港航控股有限公司

　　13、集团本部财务管理部

　　14、集团本部综合部

　　三、十佳职工

　　1、刘汉肇（珠江中转物流公司市场部经理）

　　评语：不论客户大小，保持密切联系，无论环境变化，始终从容应对。怀着热诚，情系珠江，点滴积累客户信心，自律带动员工士气，用安全、服务和品牌获得市场的口碑。

　　对政策影响及同行市场竞争压力，加强客户服务，占据一定市场份额，同时拓展新业务新航线，部门近三年的出口货量连续增长25％以上。注重巩固老客户，深层次挖掘客户的新业务，合作量稳定且有所增长。2014年积极拓展各项新业务，加强开拓清远、莲花山和鹤山等航线。在稳定原有货源的基础上，积极推广公司的服务及品牌，保障客户货物安全，加强货物保安，赢得客户信心，促进公司其他部门效益。他严以律己，注意构建内部的和谐，注重新员工培训，市场部发挥了团结一心、互相互助的精神，通过优化工作流程，提高工作效率，完成了各项工作目标。

　　2、萧新忠（珠江客运公司汽车驾驶员）

　　评语：一名普普通通的驾驶员，一个看似平凡的工作岗位，然而难的是，一年365天安全行车、微笑服务，难的是“风雨飘摇日月流、肝胆相照二十秋、员工企业似鱼水、壮我威旺志未酬”。时时刻刻想着企业、一言一行维护着企业，成就了珠江客运当之无愧的服务明星。

　　萧新忠先生自1994年加入到珠江客运有限公司开始工作那一天开始，就把自己的命运和企业的生存和发展紧紧捆在一起，只要认为对公司有利的事，他都总是积极主动去做好它。提起萧新忠，那些熟悉珠江客运的船东或客户都一定会翘起大拇指，点一个赞字！珠江客运客户多，三更半夜去机场接船东或客户是经常的事，有人问他，你这样冒着风寒雨露大半夜跑出来还能饱含热情，面带微笑迎接客人，你不觉得辛苦吗？你家人没有怨言吗？他说“客人大半夜人生地不熟的跑到这里，看到我们公司有人在这里笑笑的迎接他，他会感觉很温暖，心里会很踏实与我们公司感觉更亲近。即使不是公司的直接客户，他也会把公司的良好口碑传给其他人！工作做得好，家庭会理解的。”看吧！萧新忠师傅用实际行动向我们诠释了怎样才是一名合格的珠江客运人！用全部的热情对待工作，用真心实意来服务客人，做好身边每一件普通事情。专业的态度是同事或客户对萧新忠师傅的另外一个印象，他常说：既然选定了驾驶员这项工作，必须把安全当作每天行车中的警钟，他和车成了最好的“朋友”，没事时总爱在车辆的关键部位多“关照”、多“体贴”，练就了车辆故障检查的“看、听、闻”。除做司机以外还做导游，获得称赞为“香港通”，一些船东或政府部门来香港用车都指明要萧师傅开车。他平时谦虚谨慎、讲礼节、讲风格，除了把本职工作做好外，还发挥特长承担一些力所能及的事情，是领导和同事的好帮手，在近十年有五次被评为公司优秀员工。

　　3、钟业权（佛山高明珠江货运码头商务部经理）

　　评语：了解市场、深入市场、开拓市场，坚持以市场导向，以客户为中心，注重细节保顺畅，关注风险提效益，在营销一线见证公司集装箱吞吐量的新增长速度。

　　钟业权同志业务经验丰富，自2005年任公司商务部经理以来，始终坚持以“以客为尊，优质服务”的服务理念，经常深入了解市场，与各层面共同建立立体的营销网络，与大船公司建立互动机制，目前码头已进驻30多家大船公司，加强箱控管理，通过与4家大船公司签订箱管协议，有效提高吉箱使用率，积极引进货代公司，及时掌握周边同行信息。在日常工作中，加强了与联检部门、报关公司联系，加强与各驳船公司的业务交流和车队管理，保障拖车服务。安排专人负责应收账款管理，对签订承付协议的客户进行建档管理，并定期对客户的经营情况和承付信用进行评估，对大客户和未能及时付款客户亲自追收，使公司至今未出现坏账情况。经常与部门员工交流，增强员工的服务意识和工作责任心，及时解决员工工作上的问题，组织部门骨干员工攻坚克难，通过优化操作流程，充分利用和发挥码头管理系统优势，提升业务和单证服务效率，并加大了出口全程代理和码头作业项目的营销推广力度。

　　4、王大文（新船重工公司造船工作部机电车间主任）

　　评语：用探索的毅力闪耀着做为一颗平凡镙丝钉的光辉，用勤劳的双手打造一艘艘精美的水上建筑，用实际行动努力实现“重工梦”。

　　王大文同志在公司边建设边生产的创业时期，面对技术、人员、资材等各种困难，坚持对工作充满激情，日以继夜，以厂为家，组织人员抢进度、抢节点、抢工期，在交船紧张的攻坚战中，顺利完成4000T浮船坞、50m车客渡1#、2#船等的轮机水下工程及码头调试工程，确保4000T浮船坞、40m多用途工作船1#船的顺利交付，使50m车客渡1#船等按时保质达到交船状态。他总是想方设法，从公司的实际情况出发，制定一套科学、合理的码头生产配套方案。首制船4000T浮船坞下水后，舱室涂装、设备安装调试等作业交叉进行，他深入现场，积极协调并调度各专业劳务队作业组织生产，确保浮船坞顺利投入生产。为了按时完成节点工程，从今年8月份开始，连续数月，没有星期六、日，加班加点，与基层员工奋战在生产一线，为完成公司今年交船任务做出重要贡献，被同事称为“王铁人”，为船东创造价值，为企业创造利润。

　　5、潘镜芬（省珠江航运公司珠航旅汽公司驾驶员）

　　评语：车牌号粤AG9723的十二米长大客车，是他一直所驾驶的“爱车”，时至今天，安全行车、礼貌服务使该车已踏入第五个十万安全车公里。

　　潘镜芬同志多年来始终安全行车，经常做好事不留名，拾金不昧，助人为乐，默默无闻，在本职岗位上付出了满腔热忱。平时工作时间很少讲话，40多岁的他是个勤勤恳恳的“老黄牛”，自2010年12月公司因业务经营发展需要，购入第一批郑州宇通牌大客车，他就一直驾驶，对他来说开车永远讲求“安全第一”。每次清洁他所驾驶的车辆时，总会看到他亲力亲为的勤劳身影。在日常工作中，坚持做好车辆检查工作，同时积极做好对车辆保养、维护工作，从未发生由于机械故障导致耽误服务。2014年春运，旅汽公司开拓了普宁地区的新业务，他二话不说地接受公司安排的任务，成为第一批执行新业务的驾驶员。直到农历年二十八，新客户提出要在大年初一安排接送旅游团队，他更是主动提出留下来。正是他对行车安全一丝不苟的工作态度、敬业爱岗的高尚情操，他手中的方向盘才能承载起几十位旅客每一趟安心、愉快的旅程。

　　6、鲁召伟（航丰物业公司中山黄圃港保安领班）

　　评语：曾经当过兵的经历练就了他不服输的性格，开发新区艰苦的工作环境锻造了他不怕苦的意志，他相信，勇往直前，开拓进取，必定能为公司的拓展独当一面。

　　鲁召伟同志坚持政治理论和业务学习，充分发挥党员的先锋模范作用，思想政治过硬，爱岗敬业，认真履行职责。他每周召开例会，除规章制度和传达公司精神外，重点抓消防知识的培训，制定严格的训练计划，结合军事训练和根据不同的要求，合理安排训练内容，管理中坚持“德、能、勤、绩”四字标准。2013年10月份，由于公司业务发展需要，他被派到中山黄圃港工作，由于是开发新区，各方面条件都较差，但是他不怕苦，不怕累，用党员的标准严格衡量、约束自己的言行，规范制度建设，强化队伍管理，脚踏实地工作，以高质量的服务，为公司树立良好声誉，得到了公司领导的好评。

　　7、刘国远（珠江海运公司“粤油901/902轮” 轮机长）

　　评语：高温闷热的锅炉，考验着他敢于担当，勇于挑战的奉献精神；临危受命的调令,彰显着他忠诚企业，熟悉业务的辛勤付出。改善船舶设备运行状况的行家里手，有力保障了公司船舶的正常运营。

　　刘国远轮机长凭借着对航海事业的热爱，工作敬业勤恳，服从公司安排，立足本职，踏实工作。严格执行公司的安全和环境保护方针，提前组织轮机人员做好抵港船舶的自查自检工作，顺利通过每次PSC检查。到任“粤油902”轮后，他主动担起锅炉水管的检修、抢修任务，尽管锅炉内高温闷热，空间位置狭窄，要找出漏水的水管需要逐根排查，但凭借着他多年的实操经验，以及不畏艰苦的精神，在较短的时间内便顺利找出漏水的炉管并进行封管止漏。针对“粤油901”、“粤油902”轮的船舶状况，他大力抓好船舶的维护保养工作，着力改善船舶的设备运行状况。他利用抛锚待靠的时间完成了付机的航修工作，拆检1台次货油泵，避免耽误卸货时间；带领轮机人员修理了4次蒸发水管。2014年年初，“粤油902”轮由于设备状况运作情况不佳，出现漂航检修主机的被动局面，公司不得不安排经验丰富的他接管该轮，此时他刚下船休息不久，便毫不犹豫地接下了该项任务，带领机舱人员抢修滑油分油机，使船舶设备不佳的状态得到有效扭转。他注意抓好燃油的节约工作，尽力为公司节约购置新备件成本。

　　8、何现明（湛江航运集团公司“紫荆十二轮”船长）

　　评语：接到赴越执行接侨任务，以精湛技术带领“紫荆十二”轮紧急起航，平安返航。坚持以能力服人，以品德服人，忠诚企业，以船为家，取得安全、生产、服务、行风、节能多领域的丰收。

　　何现明同志2003年至今先后担任“金紫荆”轮、“银紫荆”轮、“紫荆十二”船长。他政治思想表现好，工作认真负责，一丝不苟，2010年获得湛江市“五一”劳动奖章。他努力钻研不断提高业务技术，对安全工作高度负责，做好每一个细节。他技术精湛，服从组织安排，从不计较个人得失。他原在外派出租船工作，其薪金比集团公司高出几倍，但在03年接到公司的通知委派他任“金紫荆”轮船长后，毅然放弃高薪的工作立刻回公司报到；08年奥运期间，原本休假的他二话不说立刻赶回船上开展生产工作。

　　2014年接到赴越执行接侨任务后，于5月18日15：50时从湛江海安港紧急起航开赴越南河静省永安港，顺利接回在越受到“排华威胁”的我国侨民600多人，得到国家交通部、公安部、国家海事局等有关部门的肯定和通报表扬。他想方设法增加船舶航次和提高单航质量，使“紫荆十二”轮每天比其他公司的同类船舶多走了一至两个航次，带领船员积极开展便民利民活动，以优质的服务吸引旅客。制定出船舶“节能省耗”方面一套行之有效的办法，如经济航速、采用船到码头后即停主付机搭接岸电，开航前待旅客全部就座及船上签证人员回船后才启动主机等措施节油，减少了机械空转油耗。

　　9、廖凤庆（湛江航运集团公司徐闻港航控股公司安全技术部经理兼SMS办公室主任）

　　评语：多年始终耕耘在琼州海峡，坚守平凡岗位，用智慧的头脑、热忱的工作态度和对所从事工作的真诚和执着，默默为公司的发展、为社会大众的出行作出自己的贡献。

　　廖凤庆同志从事船舶技术管理已二十多年，在平凡的工作岗位上，以饱满的工作热情、扎实的工作态度、优异的工作成绩，赢得了广大干部职工的普遍好评。他经常主动放弃休假，深入到生产一线现场，对存在安全隐患的设备设施加班加点进行整改；在船舶营运中，不论何时何地出现问题，他耐心了解具体情况，保证船舶营运处于良好的技术状态；他刻苦钻研业务技术，熟练掌握岗位技能，主动帮助船员提高业务技术水平，督促一线员工提高安全意识，使工作及技术操作有章可循。他跟随大型船舶航行工作，与船舶领导及船员进行航速试验，发现主机降一个级速，航速只减少2.5节左右，由此根据实际情况调整航速，特别是“银紫荆”轮2011年使用适用航速航行后，节约燃油约120吨。在船舶维修保养管理工作中，他根据船舶检验类别的证书有效期，制定合理的进厂修船计划，主动组织技术人员和船员对船舶进行自修，节省维修保养费用。在生活中，他平易近人，宽厚待人，主动关心和帮助同事们，获得2013年湛航集团公司“文明先进建设个人”称号；2014年湛航集团公司“优秀党员”称号。

　　10、张 燕（女）（集团本部财务管理部结算中心副主任）

　　评语：“做好集团资金管理工作是我义不容辞的责任。”她把兢兢业业的奉献和细心用心的服务留给了公司，把困难留给了自己，舍小家为大家，用勤业、敬业、专业展现了新时代航运女性的绚丽风采。

　　张燕同志参与了财务结算中心筹建工作，从最基层的业务员做起，恪尽职守，勤奋好学，于2011年勇挑财务结算中心副主任重担。2007年财务结算中心成立以来，共累计实现利润6,137万元，先后完成13亿元中期票据、5亿元短期融资券的发行及8亿元跨境人民币融资，为集团战略发展保障护航的同时，也为集团节约财务费用上亿元，使财务结算中心成为集团本部直接创造经济效益的部门。2010年，集团融资的重担直接落到了当时仅有两个同事的财务结算中心，为赶在2011年6月底前成功发行中期票据，她带领部门同事及中介机构工作人员连续两个月经常加班加点，最终集团首期6亿元中期票据顺利发行，而作为大学毕业后独自在广州打拼的“新广州人”，在这期间，她家里装修、小孩面临升学，不幸的是家中父亲在这期间病重离世，这些困难都一一克服，体现了舍小家为大家的敬业与执著。出差北京早上5点起床，凌晨2点到家，一天来回，第二天准时上班，她做到了；爱人在外地工作，一边工作一边带着孩子，把家务操持的井井有条，她做到了；尊重领导，关心同事，她是领导眼中的好帮手，下属眼中的好领导。