自主题教育开展以来，湛航集团党委精心组织实施，全方位、多形式开展主题教育各项活动，将理论学习、调查研究、推动发展、检视整改、建章立制等有机融合、一体推进，公司上下全力开展“竞标争先”行动，掀起了“比学赶超”的学习热潮。

　　在烈日炎炎的海安港，琼州海峡客滚运输应急保障基地项目施工现场呈现出热火朝天的开工景象。船台施工和直立式出运码头施工齐头并进，水陆工程已正式全面铺开。目前，船台区域已完成管桩施工320根，超过所需施打管桩总数的1/3，预计6月底全部完成，进入水上打桩施工阶段。

　　根据交通运输部联合广东、广西、海南三省联合出台《琼州海峡客运滚装港口布局规划方案（2035）》，为保障琼州海峡客滚船舶及时得到维修保养，湛航集团将把海安港建设成为具备应急保障、船舶维修、救助保障等功能的应急保障基地。未来，将根据客滚运输的实际需求，作为高峰期应急启用的备用港口。

　　该项目总投资为3.19亿元，预计2024年6月建成并投入使用。建设规模为利用海安港现状滚装码头进行改造，建设露天水平修理船台2座，接驳用浮船坞1艘，可满足琼州海峡通航客货滚装船型，兼顾5000吨级及以下适用船型，配套应急客滚泊位、消拖船停靠泊位、交通艇停靠泊位及客滚船维修停靠泊位等。

　　湛航集团遵循高效扁平化的管控模式，成立了专项工作小组，定期召开工程进度会议，安排专人每日到施工现场督查工程质量及进度，积极与地方政府、交通运输局、自然资源局和生态环境局等有关部门畅通联络沟通，确保能保质保量按时完成琼州海峡客滚运输应急保障基地项目的建设。

　　该项目建成后，琼州海峡船舶海上应急救助时间将从原来至少120分钟缩短至10到30分钟，同时将满足琼州海峡运营的客滚船舶每年的检修、岁修和坞修需求，及时为船舶提供维修保养及后勤保障服务，进一步对推动湛江与海南自由贸易港互联互通，做好琼州海峡“黄金水道”和客货运输最佳通道这篇大文章具有重要的现实意义。