随着春节临近，琼州海峡迎来了返乡客流和自驾游车流的高峰期，连日出现“井喷”现象。春运十一天，琼州海峡累计运送旅客83万人次、汽车20万辆次。1月20日，湛航集团旗下海安两港进出口航班178航次，平均每8分钟一班船，进出港旅客逾10万人次、汽车2.4万辆次，其中，海安港、海安新港单日出港车客流量均刷新了历史记录。

一、港航公司：安全有保障  服务不打折

春运前，徐闻港航公司制定了详尽的春运工作方案和生产应急预案，及时排查治理安全隐患，增派人手加强现场监管和随船监督，充分准备应急物资，开展应急演练，提升突发事件应急处置能力，为春运安全保驾护航。

港航公司所属客滚船利用待班空档，开展消防、弃船、旅客撤离演习，对船舶的防火结构、消防救生、应急、通信、航行等设备及船员操作等方面进行一次全面“体检”，同时检查保养船舶设备设施，有效提高船舶安全管理水平。

春运期间，港航公司强化船舶安保力量，所属船舶保安值班员全部到位，航行期间不间断巡舱、安排人员驻舱值守，并在重点区域设置巡舱打卡点，加强巡舱制度落实情况监管。

在保障安全的同时，港航公司各岗位工作人员坚守春运生产一线，快速疏通车辆，提供暖心服务，让旅客脸上挂满灿烂笑容。

崔先生一家四口自驾轿车过海口陪老人过年，因出门匆忙而忘了带上两个孩子的户口本，也没记住孩子的身份证号码，眼看就快赶不上航班，很是焦急，于是咨询海安港自助售票区工作人员。在工作人员的耐心帮助下，崔先生到派出所开具了户口证明，顺利买到当班次船票，非常开心。他说：“太感谢你们了，贴心、耐心、高效！这样我们可以早点到，跟家里老人一起吃晚饭。”

来自北京的李阿姨跟老伴两人一路向南自驾游，每年都会到海南过冬过春节。她来到海安港自助售票区询问工作人员：“我的孩子帮我们网上买了票，我要怎么取票？”在志愿者的指导下，李阿姨将身份证往自助售票机一放，不一会船票就出来了。李阿姨竖起大拇指说：“往年这个时候都是排长龙而且要费很多时间才能买到船票，今年5分钟就能拿到船票真是太方便了，谢谢你们！”她的老伴也开心地说：“这里天气暖和，人也暖心。”

二、双泰公司：全员战线前移  坚守助力春运

春运期间，双泰公司全员战线前移，分别编入高速服务小组、清洁小组、应急小组、码头值班小组、随船小组等五个小组，全天候坚守一线助力春运。

高速服务小组工作人员驻点横山、官渡、遂溪、雷州等四个高速服务区，向广大司机旅客推广使用“琼州海峡轮渡管家”联网售票平台，热情回答旅客咨询，让司机旅客过海更加方便快捷。“每天一大早就开始在服务区工作，每天都要耐心答复数百名司机的咨询，顾虑多的人还要多问几次，从早到晚我说话都没停过，但这就是服务春运服务旅客，我觉得是值得的。”说到这里，高速服务小组成员黄凤沙哑的声音里掩盖不住心中的喜悦。

为了让乘客满意出行，双泰公司全司动员，成立11个清洁小组，分别与11艘双泰船舶结对帮扶，清洁小组工作人员时刻关注着自己负责清洁的船舶航班，每天都在等待船舶回港，然后登船与船员一起在客舱拖地抹窗，清洗厕所和走廊，保持窗明几净，营造出舒适的坐乘环境。

随着车客流量逐渐走向高峰，过海车辆在安检处有序排队，这时一旦出现车辆抢道、走错车道，就将严重影响到登船速度。应急小组成员的任务就是做好车辆引导服务，同时积极向司机旅客推广使用线上购票，让过海车辆更加有序、高效进港。“这一次是我第三年在码头志愿服务了，今年车流量比往年多，但是从目前来说工作比往年好做，首先是通过网络购票的人多了，车流向前走得快，乘客也没有那么不耐烦，心里没有那么添堵，其次是相比去年晒一天能脱皮的太阳，今年温和多了，不过相信在三四天后车流量会达到顶峰，那时才是真正的考验。”应急小组成员姚美英如是说。

春节将近，随着距离家乡越来越近，一些过海司机旅客在激动之余却也跟着急躁起来，这时确保有序登船是码头值班小组的首要任务。实行“班轮化”运营后，航班班次比往年密集多了，码头值班小组成员在现场一站就是一天，他们不厌其烦地在船头提前通知车上乘客下车登船，向部分不理解的司机做好解释工作，耐心安抚好司机旅客急躁的情绪，同时认真落实人车分流制度，站好登船前的最后一班岗。

船舶作业时，随船小组成员都一刻不敢大意，压实安全责任，坚持在车舱、客舱、驾驶舱及卫生间等区域来回巡查，做好安全、卫生、服务质量检查，督促船员认真落实好巡舱驻舱制度、值班值守制度，搞好“厕所革命”，主动为旅客服务，全力打造平安春运。正如“双泰12”轮随船人员何亚泉所说：“作为随船人员，船上要是安全不搞好，或者有乘客投诉，我们都负有责任，所以我们不能马虎，也不敢马虎”。

文章作者：陈赵峰、叶华丽、易彦希